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欧地运费狂飙:地中海单周涨70%、欧线单周涨80%

 

 
欧地运费
一个月翻了近两倍
 

 

据壹航运援引上海航运交易所最新数据:由于红海地区依然面临武装袭击的威胁,亚欧等航线运输市场受此影响,市场运价继续大涨。

 

12月29日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1759.57点,较上期大幅上涨40.2%

 

上海出口集装箱综合运价指数大幅上涨

 

其中,上海出口至北欧和地中海基本港的市场运价(海运及海运附加费)在去年最后一个工作日(12月29日)分别录得80%和70%的单周涨幅,至2694美元/TEU和3491美元/TEU。

 

值得注意的是,2023年12月,欧线运费一个月的累计涨幅达216.6%;

 

欧线12月大涨

 

地中海航线运费在去年12月累计涨幅达177.1%

 

地中海航线12月大涨

 

欧洲航线:
欧洲基本港运价为2694美元/TEU,较上期上涨80%
地中海航线运价为3491美元/TEU,较上期上涨70%

 

北美航线:
  • 美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为2553美元/FEU,较上期上涨37.6%

  • 美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为3559美元/FEU,较上期上涨19.3%

     

南美航线运价2793美元/TEU,较上期上涨19.4%

波斯湾航线:运价2045美元/TEU,较上期上涨38.5%
澳新航线:运价1051美元/TEU,较上期上涨13.9%

▲上海航运交易所最新数据

 

国际物流从业者认为,只要红海危机未除,运价涨势不歇。目前欧洲航线1月上旬报价持续强劲上扬。船舶为避免红海风险而选择绕道航行,导致航程延长,所需的船舶数量也随之增加。这一变化对其他航线产生了排挤效应,导致其他航线的船舶调度受到影响,进而推高了其他航线包括美线的运价。本周SCFI将有望冲上2000点。

 

 

业内专家指出,尽管美军已组建“护航联盟”以保护商船的安全,但目前仅有航运巨头马士基和达飞部分船舶决定恢复红海的航线。其他船运公司尚未采取跟进措施。统计截至12月27日止,全球近20%的集装箱船队、相当于364艘总运能超过250万TEU的超大箱船,被迫绕行好望角。
 
全球航运的调度并非谈笑间可以迅速切换。一旦船公司开始选择绕道航行,改善的时间要等到整个航程结束之后。目前,绕道的时间问题仍未解决,因此短期内运费仍将维持在高水平。
 
如果红海地区的危机持续下去,预计在农历新年之前,市场将面临空集装箱短缺的问题。

 

·END·

 

 
 
 
 
 
 
 

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创建时间:2024-01-04

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