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万海联手ONE,即将推出美西“旺旺”(万One)新航线

 

 
首航预计在
四月底或五月初
 

 

据壹航运获悉:因应美西市场发展并提供客户更为稳定的运送服务,万海航运近日宣布将改造现行AA3航线,更名为AP1航线,并与海洋网联船务(Ocean Network Express)共同经营此航线。

 

万海表示,此航线配置为七艘13,000 TEU船舶,航程周期为56天。其中万海投入五艘船舶,海洋网联船务投入两艘船舶共同营运。首航次预计将于2024年4月底或5月初由越南海防港出发。

 

根据万海规划,AP1航线靠泊港口为:海防-盖梅-蛇口-厦门-台北-宁波-上海-洛杉矶-奥克兰-蛇口-海防。

▲AP1航线图

 

万海表示,此一亚洲至美西直航航班,将提供更优质、更为绵密之运输服务,以满足客户需求。

 

ONE董事总经理Yu Kurimoto强调了跨太平洋市场在ONE全球网络中的重要性,他表示:“AP1航线的推出突显了ONE对这一关键贸易通道的坚定承诺。作为对现有产品组合的补充,我们致力于提供卓越、可靠和全面的服务。”
ONE与万海联手运营一条新航线更是加剧了外界对万海将补位赫伯罗特成为THE联盟新成员的猜测!
据悉,THE联盟的合约是2030年到期,该联盟在赫伯罗德退出后,ONE、HMM与阳明海运是否继续合作,估计主要看ONE的态度,ONE原来与赫伯罗德关系最好,在赫伯罗特决定离开后,市场传出ONE也有可能异动,如果ONE有异动,联盟就真的会出现大重组了。
明海运前董事长谢志坚曾在上个月表示,万海名列全球第11大集装箱船公司,订造了18艘1.3万TEU的集装箱船,如果万海能重新开出欧洲航线,就有机会获邀加入海运联盟!
但是现在万海重开欧洲航线尚未见到,反而是联手THE联盟“关键”成员ONE开通美西新航线,此举是在为加入THE联盟做铺垫吗?

·END·

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

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创建时间:2024-02-18

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