物流巨头GXO这笔重大收购受阻！-壹航运

竞争监管机构开始调查

据壹航运获悉：北美物流巨头GXO Logistics在收购英国货代Wincanton的道路上受到了来自英国竞争与市场管理局（CMA）的阻挠！

CMA表示，GXO与Wincanton的合并将“减少英国主流合同物流服务供应的竞争”，随后下令展开第二阶段调查。

随后，GXO辩称，其收购英国竞争对手Wincanton的计划不会导致国内食品杂货和非杂货零售商的竞争大幅减弱。

据了解，去年3月，GXO Logistics打败了竞争对手达飞，以9.6亿英镑的价格赢得了Wincanton的收购合同。

然而，这起并购却引起了英国竞争监管机构的担忧，并对这起并购案展开调查！

在上周提交给CMA的一份长达73页的文件中，GXO启动了第二阶段的流程，该文件称：“非杂货零售客户，无论规模大小，是否拥有全渠道（包括电子商务）业务，都将继续拥有广泛的第三方物流选择，这些第三方物流可以有效地满足他们的需求。”

“最近有多个例子表明，第三方物流（除了DHL）在与各方直接竞争的情况下，成功地赢得了与这些客户的重要机会。”

GXO声称：“如果合并后的实体在交易后寻求推动中长期价格上涨，大型非杂货零售客户也将有一个现成的选择，将其部分或全部CLS（合同物流解决方案）需求外包出去。”

该文件随后重点关注食品零售业，GXO承认，鉴于GXO及其主要竞争对手DHL供应链各自目前的市场份额，这是竞争监管机构关注的一个合理领域。

“这些客户的规模，无论是合约规模还是CLS总支出，都使他们有别于其他客户；目前，事实是（收购交易中的）各方和DHL占据了大多数主要的外包仓储合同，尽管其他第三方物流（如Culina Group、XPO和其他较小的第三方物流（如Lenhams））也参与了杂货CLS。”

然而，该公司辩称，此次收购不会导致竞争的任何实质性减少，理由是这种规模的食品零售商“能够而且确实将其全部或部分CLS要求外包”，而CLS（包括GXO及其同行）相对较低的利润率表明，这个市场的竞争已经很健康。

“双方认识到，杂货零售业务面临着具体的挑战，杂货商目前的采购策略限制了他们的第三方物流竞争对手。”

“然而，杂货商的CLS选择并不局限于当前的第三方物流服务。如果是这样的话，与那些有更广泛竞争选择的客户相比，预期这些第三方物流公司在杂货零售合同上获得更高的利润率是合理的。”

“然而，现实情况恰恰相反：内包的威胁；杂货商赞助其他第三方物流进入或（更有可能）扩张的可能性；而杂货商强大的买家力量加在一起，对当前的竞争对手构成了强有力的制约。”

关于Wincanton

据了解，Wincanton是一家拥有近百年历史的物流公司，成立于1925年，员工数量超过20000人，车队规模达8500辆。

2023年，Wincanton实现收入14.62亿英镑，息税折旧及摊销前净利润（underlying EBITDA）为1.219亿英镑。作为英国和爱尔兰知名品牌的供应链合作伙伴，Wincanton为零售、杂货、电子商务、建筑、基础设施、能源和国防等行业的客户提供了优质的供应链解决方案。

创建时间：2025-02-06

物流巨头GXO这笔重大收购受阻！